2009年11月15日

品川火力発電所と大井火力発電所

一週間前に訪問した、東電品川火力発電所と東電大井火力発電所です。
左端の煙突が品川火力発電所、その少し右側に見える煙突が大井火力発電所。


(2009/11/07 16:31) Leica M8 + C Biogon 21mm

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2009年10月26日

高石を初訪問

大阪の高石〜堺のコンビナート訪問記。2009年7月25日の記録。


(2009/07/25 17:29) PENTAX K20D + FA31mmF1.8AL Limited

今年の夏は異常に晴れの日が少なかったですが、その晴れのタイミングを見計らって念願の高石に遠征。

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2009年10月12日

四谷下町昇開式歩道橋

川崎に、不思議な形をした歩道橋があります。


(2009/10/10 16:09) Leica M8 + C Biogon 21mm
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2009年10月04日

東京電力山北発電所

暑い暑い夏の日。避暑をかねて東京電力山北発電所へ行ってみました。2009年8月16日の記録。
JR御殿場線の山北駅から、ほんの徒歩30分ほどです。
カテゴリは火力発電所シリーズですが、いちおう水力発電所ということで。


(2009/08/16 14:34) PENTAX K20D + DA☆16-50mmF2.8ED AL SDM(16mm)

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2009年10月02日

お台場の有明西ふ頭公園

お台場の有明西ふ頭公園を目指します。東京国際展示場のすぐ隣です。2009年2月15日の記録。


(2009/02/15 16:17) PENTAX K20D + DA☆50-135mmF2.8ED [IF]SDM(135mm)
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2009年09月30日

東京電力南横浜火力発電所

東京電力南横浜火力発電所。2009年3月15日の記録です。


(2009/03/15 17:45) Leica M8 + Apo Summicron 90mm

2009年3月16日分のJ-POWER磯子火力発電所編の続きで、ちょうどJ-POWER磯子火力発電所に隣接しています。


(2009/03/15 17:31) Leica M8 + Summicron 35mm(7枚玉)

この地点は、ちょうど掘割川の河口で、新磯子町と鳳町に挟まれた内湾になっています。
対岸、鳳町の新日本石油根岸製油所が夕日に照らし出されて、まさに絶景。


(2009/03/15 17:37) Leica M8 + C Biogon 21mm

この台船群の重厚感もたまらない。


(2009/03/15 17:34) Leica M8 + Apo Summicron 90mm

そして、東京ガスのタンクの彼方に、夕日が沈んでいくのでした。
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2009年09月28日

蒸気供給配管

ひさしぶりの川崎千鳥町。
以前、神奈川臨海鉄道千鳥線の東線が大幅に縮小撤去されていましたが、その跡地に蒸気供給配管が作られていました。


(2009/09/27 17:23) PENTAX K20D + DA☆16-50mmF2.8ED AL SDM(50mm)

この蒸気供給配管は、新しくなった東電川崎火力発電所の余剰廃蒸気をコンビナート内の他企業に供給するもののようです。
発電所から太いパイプがうねうねと、ちょうど千鳥線跡地を通して千鳥町を縦断しています。
なかなか壮大です。


(2009/09/27 17:30) PENTAX K20D + DA☆16-50mmF2.8ED AL SDM(16mm)

道路やゲートをまたぐ部分には、ことさら大規模な建造物が。


(2009/09/27 17:35) PENTAX K20D + DA☆16-50mmF2.8ED AL SDM(50mm)

昭和電工への引込み線と、東線の終端部。


(2009/09/27 17:40) PENTAX K20D + DA☆16-50mmF2.8ED AL SDM(19mm)

千鳥町の入り口に、コンビナート好きが喜びそうな案内看板が立てられていました。
1, 2, 3, 4, 5, 8は一般人立ち入り禁止なので、案内されても涎を垂らして妄想するしかないんですが。


(2009/09/27 17:10) PENTAX K20D + DA☆16-50mmF2.8ED AL SDM(50mm)

オマケ。
もう9月も終わりということで、ネコたちも寒そう。
夏場と比べると、エサを持ってきてくれる人も少ないのでしょうねぇ。
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2009年03月16日

J-POWER磯子火力発電所

今日は横浜市磯子のコンビナートへ。
JR根岸線磯子駅で下車。駅東側の跨線橋を渡ると、85系統専用のバス停があります。
ほぼ1時間に1本ですが、ほんの10分程度で磯子海釣り施設まで直行できます。
海釣り施設バス停で降りると、目の前がジェイパワーの火力発電所。


(2009/03/15 17:12) Leica M8 + C Biogon T* 4.5/21 ZM

電源開発(J-POWER)の磯子火力発電所、平成14年に完成したばかりの新1号機。60万KWです。
ジェイパワーの火力発電の燃料は石炭。発電所前の岸壁に、石炭と書かれた船が積み卸し作業中でした。


(2009/03/15 17:10) Leica M8 + C Biogon T* 4.5/21 ZM

夕陽を浴びる幾何学模様が美しい。


(2009/03/15 17:18) Leica M8 + Apo Summicron 90mm

磯子海釣り施設は有料の釣りスペースですが、この施設外の岸壁にも釣り人が鈴なりになっています。
その岸壁から南方向の対岸を見ると、、、IHIの造船所が見えます。
撮影中はまったく気付きませんでしたが(ガントリークレーンしか眼中になかった)、ちょうど海上自衛隊の護衛艦が写っていました。


(2009/03/15 17:16) Leica M8 + Apo Summicron 90mm(トリミング)

これは、3日後の3月18日に就役予定のDDH-181『ひゅうが』です。
満載排水量18000トンと太平洋戦争時の正規空母『蒼龍』をわずかに小さくした感じで、全通甲板を持った事実上の日本初ヘリ空母です。
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2009年01月04日

大黒ふ頭

2009年最初のコンビナートは、横浜市大黒ふ頭へ。
大黒ふ頭へのアプローチは、鶴見駅から生麦駅近く(明神前)を経由する17系統と、横浜駅から中華街を経由する109系統があります。
17系統は休日日中は1時間に1本の運行で、かなり難易度が高い。
109系統は一日数本の運行なので、ちょっと利用できない感じ。
やはりクルマでアプローチするのがもっとも現実的でしょう。

今回は鶴見駅東口バス停から17系統に乗車し、大黒ふ頭の突端、大黒海づり公園入り口まで一気に南下してみます。
約20分で210円。


(2009/01/04 14:56) PENTAX K20D + DA☆50-135mmF2.8ED [IF]SDM

大黒海づり公園は、海釣り施設は有料入場ですが、公園と岸壁は無料スペースです。
バーベキューなどは禁止されているようですが、凧揚げをしている家族連れなどが大勢いました。
目の前は東京湾、各種船舶が多数停泊・航行しており、対岸の京葉コンビナートもよく見渡すことができます。
手に取るように、とまではいきませんが、直線距離で25km〜30kmほど。


(2009/01/04 15:00) PENTAX K20D + DA☆50-135mmF2.8ED [IF]SDM

南方向には、対岸の本牧埠頭のガントリークレーン群が。

バスの時間が合わなかったので、ベイブリッジまで歩いて戻ります。
およそ2km弱程度なので、左右の景色を眺めながら歩けばすぐです。


(2009/01/04 15:44) PENTAX K20D + DA☆50-135mmF2.8ED [IF]SDM

ベイブリッジの北側半分はスカイウォークとして開放されており(入場有料)、そこから京浜コンビナートを俯瞰できる裏技があるのですが、今回は夕日も傾いてしまったので断念し、スカイウォーク前の岸壁から本牧埠頭と山下埠頭をスナップ。


(2009/01/04 15:50) PENTAX K20D + DA☆50-135mmF2.8ED [IF]SDM

今日は地平線付近に雲が多く、変なオレンジ色の夕焼けです。


(2009/01/04 15:54) PENTAX K20D + Sigma 30mm/F1.4 EX DC

日中は陽が当たっているとかなり暖かかったですが、この時間帯には既にかなり寒い!
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2008年12月31日

2008年最後のコンビナート

2008年最後のコンビナートは、東神奈川駅〜海神奈川駅〜東高島駅ルートへ。


(2008/12/31 15:53) Leica M8 + Summicron 35mm(7枚玉)

東神奈川駅から第一京浜道路を渡り、旧横浜線ルートを辿って千若町へ。
三井倉庫のための引き込み線群。
この引き込み線も、どれだけ長いこと使われていないのだろうか。
右手の複線が、現役の高島線。


(2008/12/31 15:55) Leica M8 + Apo Summicron 90mm

逆の上り方向は。
こちらにも、瑞穂埠頭への分岐線や、日清製粉への分岐線などが複雑に絡み合う。


(2008/12/31 16:08) Leica M8 + C Biogon T* 4.5/21 ZM

夕日を浴びる三井倉庫。


(2008/12/31 16:14) Leica M8 + C Biogon T* 4.5/21 ZM

散歩コース定番ポイントの、旧横浜線〜高島線への短絡線鉄橋跡。
これが2008年最後の夕日です。

入江川の廃沈船も撤去されてきれいになり、カモの団体がすいすい泳いでいました。
橋本町はコットンハーバーとして大規模に再開発されましたが、千若町や星野町の辺りは昔のままです。
東高島駅の構内側線はほとんど撤去されてしまいましたが。。。
posted by moonfactory at 23:42| Comment(0) | TrackBack(0) | 工業地帯 - 東神奈川